“十二五”期间我国高速铁路建设带动铁路护栏发展

“十二五”期间我国高速铁路建设带动铁路护栏发展、从2008年到现在国内对铁路护栏网需求的不断加大、日益加快的城镇化进程，都将为护栏网行业带来最直接的收益。近几年安平的丝网生产企业在进行新一轮技术革命正处在启动期，若干重要领域酝酿着新的突破，比如：公路护栏网和铁路护栏网的贸易格局将出现深层次调整。护栏网行业大部分处在国际分工低端，将面临严峻挑战。以国内的高速铁路、高速公路以及大型港口建设为例，这些领域都对工程护栏网提出了高可靠性、高精度的要求，工程护栏网高端化的过程不可避免。而整合各个企业的力量、集中不同企业的优势则必将成为当前工程护栏网行业增长的另一个重要推动力。

早在2009年公布实施的《国务院关于促进企业兼并重组的意见》，就将丝网制造中的所属的护栏网制造行业列为了国家推进兼并重组的重点行业之一。 从国际市场看，随着后国际金融危机时期经济的复苏，护栏网行业市场前景同样广阔。国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉表示，劳动力成本带来的价格比较优势是我国工程护栏网低端产品具备较强竞争力的重要因素，随着经济发展方式转变的深化，这种竞争优势将难以持续；也正因如此，产品高端化和加快整合将是护栏网行业未来发展的两大主线，这也是工程护栏网企业在竞争中脱颖而出，实现跨越发展的新契机。

我们作为一家负责丝网生产企业,也正是基于对客观环境的认识，在工程护栏网行业的不少领军企业在布局国内市场的同时，通过并购国外知名的工程护栏网企业和研发机构，或者通过海外推广与国际标准接轨，提升自身资源实力，加快布局国际市场。已经成为工程护栏网行业发展的亮点。 除了走兼并重组的路子外，致力技术创新、打造高端产品更不容忽视，作为国家铁路护栏网和公路护栏网定点生产企业，从生产双圈护栏网产品再到广受欢迎的公路护栏，我们产品先后完成了国内、国外市场的布局。所以能成功转型，其中科技的贡献功不可没。

从2010年开始加快整合和通过自主创新走产品高端化之路，到2012年是公路护栏网行业适应当前经济发展方式转变的最好方法。2011年是“十二五”的开局之年，对工程护栏网企业来说开好局、起好步至关重要，成功拓展高端产品适应市场需求，以及通过整合实现国际化更是显得重要和迫切。

2011年10月国标护栏网展会“全国”中国造

护栏网是一种重要的防护产品,为了减少公路护栏网落后曾是我国制造业发展的瓶颈。随着我国产业升级、结构调整的不断深入，公路及铁路等高端制造业对护栏网的需求，尤其是公路护栏网的需求将不断提升。“十一五”期间，我国护栏网生产有了长足的发展，我国也成为世界第一护栏网生产大国，数控化率不断提升，到2009年底已经达到53.2%。尽管如此，我们还是与发达国家10%～12%的自动化生产率有很大的差距。
今年是“十二五”规划的开局之年，也是实现这一科技重大专项的重要阶段，对护栏网工具行业来说，面临着诸多挑战，也充满了机遇。切削安平护栏网和护栏网，是制造技术体系的两个子系统，既独立发展，又相辅相成，不断推动制造业劳动生产率的提高。在上世纪70年代末到80年代初，伴随着现代数字化制造技术的蓬勃发展，以“高精度、高效率、高可靠性和专用化”为特点的现代公路护栏网，迅速取代传统标准护栏网，作为数字化制造系统的最终执行部件，在加工中发挥着“临门一脚”的关键作用。尽管其价格大大高于传统标准护栏网。但由于其优良的性能，使加护栏工质量和效率大幅度提高，从而使制造业提高劳动生产率和降低成本，获得更大的收益。

全球制造业护栏网使用费用，达到300亿美元以上，其中公路护栏网费用为80亿美元左右。发达国家制造业近年来大量采用现代高效切削护栏网来提高劳动生产率，每年为制造业节约成本达10亿美元，远远高于在护栏网上的投入。所以，各国都把发展现代高效护栏网，作为提高制造业竞争力的重要手段。“切削护栏网在加工过程中是生产力，不是消耗品”这个观念，在发达国家已形成共识，切削护栏网消费在制造业成本中的比重达到3％～4％。而中国丝网制造业，多数企业仍依靠廉价劳动力作为降低成本的主要手段，而较少关注通过改进加工手段提高效率来节省费用，所以中国制造业的护栏网消费水平普遍较低，仅占制造成本的1％～3％。

现在德、美、日等制造业强国，公路护栏网和机场护栏网互相协调、平衡发展的规律十分明显，目的是为制造业提供一个充分发挥装备潜力的最佳配置和解决方案。在发达国家，经济稳定发展的正常年份，每年的护栏网消费规模，大体稳定在护栏网消费的1／2左右。例如，护栏网年消费额在60亿美元时，护栏网消费一般都在30亿美元上下。只有在经济衰退的年份，由于投资规模的收缩，这个比例才会发生变化。但是，发达国家这种护栏网工具协调发展的规律性在中国并未出现。特别是最近15年，中国丝网制造业发展中护栏网消费一马当先，把护栏网消费远远抛在后面，这种奇怪的现象已经成为中国护栏网工具行业发展的特点。